Диски сцепления для: МТЗ, ЮМЗ, Т-150, ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, УАЗ

Выберите интересующую Вас запасную часть с помощью удобного поиска (правый верхний угол таблицы)

И свяжитесь с нашими менеджерами — они с радостью ответят на все интересующие Вас вопросы и помогут совершить заказ!

Звоните:

+ 38 (048) 728-23-40
+ 38 (048) 799-28-76
+ 38 (048) 737-70-52
+ 38 (048) 737-70-53

Или напишите нам письмо на e-mail:

zakaz@agropostach.net

Мы с радостью ответим  Вам в самый короткий срок.

Если по каким-то причинам таблицей на сайте пользоваться Вам неудобно — Вы всегда сможете скачать актуальный прайс, который находится внизу страницы (после таблицы).
Прайс можно скачать в двух форматах: excel или pdf.

кодНаименованиеТипПрименяемость
10460Диск сцепл.ведомый редуктора пуск.двиг.СМД2-1915ДВ П-350;РПД-2000
10461Диск сцепл.ведущий редуктора пуск.двиг.СМД2-1916ДВ П-350;РПД-2000
12720Диск сцепл.прижимной редуктора пуск.двиг.СМД2-1917ДВ П-350;РПД-2000
13332Диск сцепления ведомый4221 65888 7E-302(косилка-плющилка); E-3
13116Диск сцепления ведомый TATRATATRATATRA
337Диск сцепления ведомый А-01;Т-150(ж)17 шлицов(D=4301М-21с6(ж)()А-01М;Т-150
2021Диск сцепления ведомый А-41 :14шлицов(d=350ммА52.21.000-70(м)()ДТ-75(ДВ А-41,Д-440)
2904Диск сцепления ведомый А-41 :14шлицов(d=350мм)01-21с6(ж)()ДТ-75(ДВ А-41,Д-440)
11042Диск сцепления ведомый без ступицы45-1604045ЮМЗ-6
14243Диск сцепления ведомый ВАЗ-2101-072106-1601130ВАЗ-2101-07;21
12737Диск сцепления ведомый ВАЗ-212321233-1601130ВАЗ-2123(Нива-Шевроле)
4341Диск сцепления ведомый ГАЗ-24 ЗМЗ24-1601130ГАЗ-24/2410
3961Диск сцепления ведомый ГАЗ-3110406-1601130ГАЗ-3110; ГАЗ-3302 (дв.406)
3962Диск сцепления ведомый ГАЗ-43014301-1601130ГАЗ-4301; ГАЗ-3306
3964Диск сцепления ведомый ГАЗ-5252-1601130ГАЗ-52
339Диск сцепления ведомый ГАЗ-5353-1601130ГАЗ-53; ГАЗ-3307
12672Диск сцепления ведомый Джон Дир30.1864395101Джон Дир
12669Диск сцепления ведомый Е-2811800663105Е-281,302,303
16605Диск сцепления ведомый ЗИЛ-130(на пружинах)130-1601130-А6()ЗИЛ-130;ЗИЛ-5301
11570Диск сцепления ведомый ЗИЛ-130(на шариках)130-1601130-А8()ЗИЛ-5301
1465Диск сцепления ведомый ЗИЛ-130(резиновый демфер)130-1601130-А7()ЗИЛ-130;ЗИЛ-5301
3965Диск сцепления ведомый ЗИЛ-53015301-1601130()ЗИЛ-130;ЗИЛ-5301
8337Диск сцепления ведомый КамАЗ14-1601130КамАЗ
9280Диск сцепления ведомый ЛТЗ-60Т25-1601130-Г()ЛТЗ-60
6901Диск сцепления ведомый М-21412141-1601130М-2141
5318Диск сцепления ведомый мех-ма перед.пус.дв.738-4СПД-160
67Диск сцепления ведомый мех-ма перед.пус.дв.Д25-029ДВ П-350-1-01
16262Диск сцепления ведомый мех-ма подвижныйД25-С04ДВ П-350-1-01
16970Диск сцепления ведомый МТЗ-80 -12 шлицов70-1601130МТЗ-80;Т-70
15648Диск сцепления ведомый МТЗ-82 (м)пружина85-1601130А3(м)МТЗ-80;МТЗ-82;1221;100
8109Диск сцепления ведомый Нива(к-н)44-4-1-1-2()Нива(к-н);КПС-5Б
2022Диск сцепления ведомый СМД-18(ж)молотарки14-21С6(ж)()ДТ-75(ДВ СМД); Нива(к-н)
2903Диск сцепления ведомый СМД-18(м)молотаркиА52.21.000(м)()СМД-18-22;(ДТ-75;Нива(к-н)
65Диск сцепления ведомый Т-150 -17 шлицов150.21.024(м)()Т-150;Т-150К;А01
16118Диск сцепления ведомый Т-150-н/о172.21.024()Т-150-н/о
4067Диск сцепления ведомый Т-16 :18 шлицовДСШ14.21.021()Т-16
5399Диск сцепления ведомый Т-17018-14-135 СПТ-170(Д-160)
2437Диск сцепления ведомый Т-25 :14 шлицов25.21.025()Т-25
2908Диск сцепления ведомый Т-40 :Т25-1601130-В()Т-40
336Диск сцепления ведомый УАЗ451-1601130УАЗ
25Диск сцепления ведомый ЮМЗ-6 -10 шлицов45-1604040А3()ЮМЗ-6
8565Диск сцепления ведомый ЮМЗ-6 (Усил.)на шариках45-1604040А4(усил.)ЮМЗ-6;
2024Диск сцепления ведомый ЮМЗ-8075-1604040-А5ЮМЗ-80
16078Диск сцепления ведомый ЯМЗ-236181-1601130ЯМЗ-236-н/о
16139Диск сцепления ведомый ЯМЗ-236182-1601130ЯМЗ-236-н/о
12684Диск сцепления ведомый ЯМЗ-236184-1601131ЯМЗ-236-н/о
3003Диск сцепления ведомый ЯМЗ-236 задний236-1601131МАЗ; КрАЗ
3002Диск сцепления ведомый ЯМЗ-236 передний236-1601130(в разн.)МАЗ; КрАЗ
3966Диск сцепления ведомый ЯМЗ-236 универальн.(передний,задни236-1601130-02/238МАЗ; КрАЗ
7034Диск сцепления ведомый-ВОМДСШ1-1601160Т-25
1617Диск сцепления ведомый-ВОМДСШ14.21.023Т-16
2441Диск сцепления ведомый-ВОМТ25-1601160Т-40
26Диск сцепления ведомый-ВОМ 14 шлицов45-1604050()ЮМЗ-6
12689Диск сцепления ведомый-ВОМ без ступицы45-1604050ЮМЗ-6
6167Диск сцепления ведомый-ВОМ с подшипником45-1604050А6()ЮМЗ-6
7374Диск сцепления ведущий18-14-44Т-130/Т-170
2388Диск сцепления ведущий средний14-1601094-БКамАЗ
9442Диск сцепления ведущий средний238-1601094ЯМЗ-236-238;КрАЗ;МАЗ
5305Диск сцепления ведущий мех-ма перед.пус.дв.Д25-027АЮМЗ(пуск.дв.-редуктор)
14558Диск сцепления нажимной в сб.4131 77789 5E-302(косилка-плющилка)
16476Диск сцепления нажимной ПД-23739Д-160
5893Диск сцепления ПД-23738-4 СП/17-73-139Д-160

Прайсы на Диски сцепления для МТЗ, ЮМЗ, Т-150, ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, УАЗ для скачивания:

Узнать цену

Диски сцепления для: МТЗ, ЮМЗ, Т-150, ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, УАЗ

Как работает сцепление? Самое распространенное на данное время это сухое однодисковое, постоянно включенное сцепление. Принцип работы сцепления автомобиля сводится к плотному сжатию между собой рабочих поверхностей маховика, накладок диска сцепления и прижимной поверхности «корзины». В рабочем положении, под действием выжимных пружин прижимной диск «корзины» плотно прилегает к диску сцепления и прижимает его к маховику. В шлицевую муфту заходит первичный вал, соответственно и крутящий момент передается на него от диска сцепления. При нажатии на педаль водителем в действие вступает система привода, выжимной подшипник нажимает на выжимные пружины и рабочая поверхность «корзины» отходит от диска сцепления. Диск высвобождается, и первичный вал коробки передач прекращает вращение, хотя двигатель продолжает работать.

Рассмотрим два варианта выжима сцепления электрическим и гидравлическим актуатором. В блок управления АКПП поступают данные о скорости вращения двигателя и при достижении нужного значения, подается управляющий сигнал на сервопривод. Двигатель приходит в движение и при помощи передаточного механизма разъединяет двигатель от коробки. Дальше происходит небольшая пауза, автоматика определяет, повышаются ли обороты, и стоит ли включать повышенную передачу. Вот этот «провал» так сильно не нравится автолюбителям. Роботизированные коробки лишены этого недостатка. При увеличении оборотов двигателя, масляный насос в АКПП нагнетает масло в распределитель и, по достижении определенного значения давления, распределитель по маслопроводящим каналам предает давление на актуатор. Последний приводит в движение механизм нажатия сцепления. После переключения передачи, давление сбрасывается, и двигатель присоединяется к коробке.